司机都穿蓝色西装和白色衬衣、扎蓝色的领带，如果听不懂乘客讲的英语、日语，只需摁一下按键，就有专人帮翻译。

　　这就是世博会专用出租车。

　　昨日，本报记者探究了其中的奥秘。

　　多功能车充当出租车

　　昨日下午，记者在浦东机场遇到一辆喷有世博标志、车轮黄白相间的出租车。

　　与普通出租车相比，世博出租车更加宽敞舒适。首先，这是一辆多功能轿车，真皮坐椅，与普通出租车相比，座位空间较大，尤其是后备厢的空间较大，适合装运旅行包。司机卞建平介绍，像这样的世博专用出租车，在上海共有4000辆。每辆车价值17万元，车辆配置比较前卫，同样，对于车辆的保养也是有要求的。

　　“每天我们都要把车擦得干干净净的，尤其是下雨时，雨后两小时必须把车擦干净。”卞建平告诉记者，为了防止乘客晕车，车上还特意配备了晕车药、塑料袋、纸巾供乘客使用，“这是以前没有的。”

　　车辆具有“空中翻译”功能

　　记者注意到，世博出租车最大的亮点就是导航系统，在车辆计价器上方装有一个屏幕。

　　“它可不是普通的导航仪。”司机卞建平告诉记者，与大众型的导航仪相比，它还具有“空中翻译”的功能。

　　卞建平说，外国乘客上车之后，的哥一旦听不懂英语，直接摁按键就可以与出租车公司的调度中心取得联系，公司派专业的翻译人员进行语音对话，然后，将翻译的结果转告给司机。

　　“非常方便！”卞建平说，自己也会些英文的日常用语，但是复杂的英语还需要“空中翻译”帮忙。

　　一家出租汽车公司经理张先生介绍，目前，“空中翻译”主要提供英、日两种语言的翻译，这些坐在调度中心的翻译都是招幕的志愿者。

　　此外，从安全性能上讲，世博出租车全部装有报警装置，一旦发生意外情况，司机只要轻轻摁下隐藏在私密处的报警键，出租车上的LED便会显示“求助”字样，过往行人或司机就可以帮助报警。

　　司机要穿西装扎领带

　　“并非每位出租车司机都可以驾驶世博出租车。”谈到选拔司机的条件，卞建平很得意，“世博出租车司机都是精英中的精英。”

　　卞建平说，当初选拔司机时，要看的是综合素质，“仅靠车技好是不行的，脾气秉性、形象气质都要好！”

　　为了驾驶世博出租车，便苦练英语和普通话。卞建平介绍：“上车时说您好，下车说再见，最重要的是，要有眼色，比如替乘客装卸行李。”

　　从外在的形象上，卞建平每天都按要求穿蓝色的西装和白色衬衣，扎蓝色的领带，穿黑色的皮鞋。“扎领带时，领扣必须扣上，要不然会影响形象的。”卞建平说。


　　卞建平告诉记者，他所在的出租车公司从400名司机中只选出78名世博出租车司机。他有幸被选中。为此，一有时间，他就看报，看电视，听广播了解世博会的消息，凡是外地来的乘客，他都会主动介绍相关知识，当起了“导游”。

　　的哥月收入增加2000元

　　对于即将开幕的世博会，卞建平说，世博改变了他的生活。

　　从经济收入讲，以前每月收入只有4000至5000元，如今因为客流量增加，每月至入增加2000元。工作时间是干一天，休息一天。“不太累，又增加了收入！”卞建平告诉记者，世博出租车将成为上海的一道亮丽风景线。世博会之后，这些车辆将继续延用。

　　但是，卞建平希望把世博出租车所具有的功能和服务理念推向全国，这样将提高全国出租车行业的服务质量。